Les drones ne font pas peur parce qu’ils sont dangereux… mais parce qu’ils sont nouveaux** Psychologie du risque, biais humains et réalité statistique de 12 ans de données. Depuis plus de dix ans, les drones civils se sont installés dans notre ciel. Ils inspectent, cartographient, surveillent, filment, sauvent parfois, et accompagnent désormais la quasi-totalité des secteurs : BTP, énergie, audiovisuel, secours, agriculture, collectivités.

Depuis la mise en place du règlement européen sur les drones (UE 2019/947 et 2019/945), l’Union européenne a harmonisé les grands principes d’exploitation des drones civils. En théorie, un pilote peut voler dans les mêmes conditions à Madrid, Berlin ou Marseille. En pratique, les différences entre pays restent fortes, notamment pour les vols en zone urbaine.

Le Var fait rêver : mer turquoise, villages perchés, vignobles, événements festifs et mariages dans des cadres idylliques. Dans un tel décor, le drone semble être l’outil parfait pour capturer des images spectaculaires. Mais derrière l’apparente simplicité d’un décollage se cache une réalité bien plus complexe : le ciel varois est l’un des plus contraints de France pour les drones de loisir comme pour les professionnels.

Depuis l’entrée en vigueur du règlement européen (UE 2019/947), l’usage des drones n’est plus séparé en “loisir” ou “professionnel”. Ce sont désormais les risques de l’opération qui définissent la catégorie dans laquelle tu voles

Dernièrement, le Secrétariat Général de la Défense et de la Sécurité Nationale (SGDSN) a formulé une demande : augmenter les délais de préavis que les exploitants de drones doivent respecter lorsqu’ils déclarent un vol auprès des préfectures ou autorités compétentes. Le raisonnement est clair : sécuriser davantage les vols, donner le temps aux autorités de vérifier, coordonner, anticiper les risques.

À l’approche du 1er janvier 2026, beaucoup de télépilotes professionnels s’interrogent :👉 Mon drone DJI Mavic pourra-t-il être utilisé en catégorie spécifique après la fin de la période transitoire ?

Un ERP et un MANEX ne sont pas de simples formalités administratives : ce sont des outils de gestion de crise et de conformité réglementaire.

Tu veux filmer un chantier près d’un aéroport, inspecter une toiture en finale d’une piste, ou faire un relevé topo à deux pas d’une hélistation ? Bonne nouvelle : c’est possible… mais pas en “mode freestyle”. En France, les vols de drones sont par défaut interdits au voisinage des aérodromes

Découvrez la Réglementation drone en France 2025 (version simplifiée) : catégories ouverte et spécifique, classes de drone C0 à C6, examens (A1/A3, A2, CATS), STS-01/02, enregistrement AlphaTango, cartes Géoportail, vie privée (CNIL). Sources officielles DGAC/EASA.