La mention de classe EASA d’un drone (C0 à C6) détermine aujourd’hui les conditions réelles d’exploitation : catégorie ouverte ou spécifique, proximité des personnes, environnement autorisé et type de mission. En 2026, le choix d’un drone ne peut plus se faire uniquement sur le poids ou la caméra, mais sur sa classe réglementaire.

Dans presque toutes les discussions avec des télépilotes, l’immobilier arrive très vite : “Je vais commencer par faire des photos de maisons, ça a l’air simple” Sur le papier, le raisonnement se tient :– beaucoup de biens à vendre,– des images “faciles” à produire,– un besoin évident de visuel pour les annonces.

Les cartes aéronautiques comme Géoportail – carte “catégorie ouverte” sont devenues le réflexe de nombreux télépilotes pour vérifier si un vol est autorisé ou non. Mais certaines zones, notamment les secteurs VOLTAC (Vol Tactique), montrent à quel point la lecture d’une carte peut donner une impression incomplète… voire trompeuse.

DJI, leader incontesté du marché des drones, continue de repousser les limites de sa gamme Mini. Après le succès du Mini 4 Pro, la marque chinoise dévoile le DJI Mini 5 Pro, présenté comme le drone le plus ambitieux jamais conçu sous la barre symbolique des 250 g. Un format compact, mais des ambitions de poids : capteur d’un pouce, vidéo 4K à 120 images par seconde, évitement d’obstacles renforcé et autonomie prolongée. Alors, simple évolution ou vraie révolution ?