LES FORMATIONS BASIQUES
La certification Qualiopi a été obtenu pour l'activité de :
Action de formation
PARCE QU'il faut BIEN se lancer UN JOUR
L'utilisation d'un drone de 250 g et plus, même s'il est utilisé dans le cadre du loisir vous oblige à suivre une formation théorique et à vous déclarer comme exploitant sur le site de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) "Alpha Tango".
La nouvelle réglementation européenne applicable depuis le 1er janvier 2024 ne distingue plus l'utilisation des drones de loisirs et les professionnels. Elle catégorise les opérations en fonction du niveau de risque qu’elles représentent, sans considération sur leur finalité (loisirs ou professionnelles). Trois catégories d’opération sont ainsi définies :
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La catégorie Ouverte pour les opérations à faible risque (vol en vue directe dans des zones géographiques qui représentent un faible risque pour la circulation aérienne et pour les personnes) ;
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La catégorie Spécifique pour les opérations à risque modéré (vol en vue directe dans des conditions différentes de la catégorie Ouverte (en agglomération) ou vol hors vue) ;
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La catégorie Certifiée pour les opérations à haut risque nécessitant un niveau élevé de fiabilité de l’aéronef et des opérations (par exemple, transports de personnes, de marchandise dangereuse, etc.)
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Le CATT (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote) peut encore être délivré par la DGAC pour les exploitants déclarés avant le 31/12/2023 selon les scénarios nationaux (S1, S2 et S3). Le CATT sera valable jusqu'au 31/12/2025. Passée cette date tous les pilotes devront être titulaire du BAPD (Brevet d'Aptitude de Pilote à Distance) pour les utilisations à faibles risques ou/et du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique pour les Scénarios Standards européens) pour les utilisations à risques modérés (vols en agglomération, zone peuplées, vols hors vue, ...).
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Attention :
Ne vous formez pas au CATT si vous ne travaillez pas pour un exploitant déclaré en catégorie spécifique selon les scénarios nationaux S1 - S2 - S3.
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Le niveau de formation dépend donc du niveau de risque qui est aussi lié au poids du drone et à ses caractéristiques techniques. De nombreuses règles doivent être appliquées en fonction du type de vol.
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Elite Drone vous propose avec différents modules de formation, de comprendre cette complexité réglementaire en fonction de votre projet.
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Se former chez Elite Drone offre
plusieurs avantages
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Vous bénéficiez d'un accompagnement personnalisé,
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Vous profitez de toute l'expérience de nos instructeurs qui réalisent au quotidien des prestations dans de nombreux secteurs,
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Vous gagnez du temps dans toutes vos démarches d'exploitant,
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Vous avez tous les conseils pour faire le meilleurs choix dans l'achat de vos drones pour votre activité.
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MODULE 1
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Pilote de drones 1er niveau
Catégorie ouverte A1/A3
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950€
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Durée : 14 heures
Prérequis : aucun
Aptitude : compréhension langue française
Effectif max : 10 pers.
MODULE 2
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Pilote de drones 2ème niveau​
Catégorie Ouverte A2
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1850 €
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Durée : 35 heures
Prérequis : avoir 14 ans
Aptitude : compréhension langue française - Outil informatique
Effectif max : 6 pers.
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MODULE 3
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Pilote de drones professionnels
(Catégorie Spécifique)
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2750 €
(Pratique seule : 1850 €)
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Durée : 56 heures
Prérequis : 16 ans
Aptitude : compréhension langue française - Outil informatique
Effectif max : 6 pers.
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MODULE 4
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Pilotage drones​
Catégorie Ouverte A1/A3 - A2
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650 €
(à partir de)
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Durée : 6 ou 13 h selon catégorie
Prérequis : 14 ans
Aptitude : compréhension langue française
Effectif max : 6 pers.
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MODULE 1
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Pilote de drones 1er niveau
Catégorie ouverte A1/A3
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950 €â€‹
​
Durée : 14 heures
Prérequis : aucun
Aptitude : compréhension langue française
Effectif max : 10 pers.
MODULE 1
Pilote de droneS
1er niveau
Catégorie Ouverte A1/A3
Opérations à faible risque avec des drones dont la masse au décollage n'excède pas les 900g
Délai d'accès : 15 jours
Ouverte à tout type d'apprenant
objectifs
Ce module concerne toutes les personnes désireuses d'utiliser un drone d'une masse totale au décollage de moins de 900 g (A1) ou 25kg (A3) et de pouvoir voler en toute sécurité et surtout en toute légalité dans des environnements à faible risque (hors zone peuplée, hors agglomération, ...). A l'issue de la formation vous obtiendrez l'Attestation de Télépilote dans les sous-catégories A1/A3 de la réglementation européenne délivré par la DGAC.
modalités d'évaluation
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Des études de cas de missions sont exposées et préparées en salle de formation. Des QCM sont projetés et chaque apprenant donne son résultat.
moyens pédagogiques
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Deux salles de formation sont à disposition. Un rétro-projecteur permet de suivre en détail les études de cas. Des supports au format PDF sont transmis. Des drones et tous les accessoires relatifs à la mise en place opérationnelle servent aux différents exercices. L'initiation au pilotage a lieu dans une carrière.
PROGRAMME
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la sécurité aérienne ;
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les restrictions d’espace aérien ;
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la réglementation aéronautique (Introduction à l'AESA - Règlement (UE) 2019/945 et règlement (UE) 2019/947 ;
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les limites des performances humaines ;
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les procédures opérationnelles avant, pendant et après le vol ;
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les connaissances générales en matière d’UAS (drone) ;
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la protection des données et de la vie privée ;
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les assurances ;
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la sécurité ;
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les déclarations administratives obligatoires en catégorie Ouverte (A1/A3) sur Alpha Tango ;
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la procédure d'obtention de l'attestation de télépilote en sous catégorie A1 et A3 ;
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Initiation au pilotage.
MODULE 2
Pilote de drones 2ème niveau
MODULE 2
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Pilote de drones 2ème niveau​
Catégorie Ouverte A2
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1850 €
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Durée : 35 heures
Prérequis : avoir 14 ans
Aptitude : compréhension langue française - Outil informatique
Effectif max : 6 pers.
Catégorie Ouverte A2
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Opérations à faible risque avec des drones dont la masse au décollage est comprise entre 900g et 4kg
Délai d'accès : 15 jours
Ouverte à tout type d'apprenant
OBJECTIFS de la formation
Cette formation vous permet de comprendre les grands principes de sécurité et les règles pour utiliser un drone dans le cadre règlementaire européen de la catégorie Ouverte A2. Vous comprendrez :
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Pourquoi il est important de respecter les règles d’utilisation d’un drone ;
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Quelles sont les règles d’utilisation de ces aéronefs ;
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Quel type d'UAS (drone) pour quelle utilisation ;
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Quelles sont les différences avec les anciennes règles et comment continuer à faire voler son UAS ;
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Comment s’enregistrer comme exploitant ;
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Quelles démarches administratives entreprendre avant chaque vol ;
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Ce qu’il faut vérifier avant tout vol et durant les vols ;
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Comment préparer une opération d'UAS ;
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Comment préparer un vol ;
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Comment réaliser des vols en situation normale ;
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Comment gérer des vols dans des situations d'urgence.
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Le Brevet D'aptitude de Pilote à Distance (BAPD) est délivré par la DGAC après la réussite à un examen. Cet examen se déroule sous forme d’un QCM de 40 questions. Pour le réussir il vous faudra obtenir 75% de bonnes réponses, soit 30. Nous réalisons avec vous l'inscription. Les objectifs de cette formation est de vous faire acquérir les connaissances nécessaires à l'obtention du BAPD, mais aussi à utiliser ces connaissances pour les mettre en pratique lors de vos missions.
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partie théorique
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Cette partie est réalisée sur trois jours (21 heures). De très nombreux supports vous sont donnés (Format PDF) pour ne pas avoir à acheter de livres. Des conseils, des entraînements sur QCM et des liens vous sont aussi communiqués pour vous permettre d'acquérir au mieux toutes les connaissances et continuer à vous former pour l'examen.
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objectifs de la partie théorique
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La partie théorique à pour objectif de connaître toutes les obligations administratives et réglementaires d'un exploitant de drones dans la catégories Ouverte A2 définis au niveau européen par le règlement (UE) 2019/947. Cette formation prépare également le futur pilote de drones à l'obtention du BAPD (Brevet d'Aptitude de Pilote à Distance) et aux qualifications pour la catégorie Ouverte A2.
Programme de la partie théorique
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Sécurité aérienne ;
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Restrictions d'espace aérien : obtenir et observer des informations à jour sur les restrictions de vol ou les conditions publiées par l'État membre conformément à l'article 15 du règlement UAS ;
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Réglementation aéronautique - Introduction à l'AESA - Règlement (UE) 2019/945 et règlement (UE) 2019/947 ;
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Les limites des performances humaines ;
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Procédures opérationnelles – avant, pendant et après le vol ;
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Connaissances générales des UAS (drones) ;
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Confidentialité et protection des données ;
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Assurance ;
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Sécurité ;
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Météorologie ;
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Performances de vol de l’UAS ;
-
Atténuation technique et opérationnelle du risque au sol.
partie pratique
Une Attestation de suivi de formation pratique vous sera délivrée à l'issue de la formation pratique basique répondant aux exigences de l'AMC2 UAS.OPEN.030 (2) (b) Opérations d'UAS dans la sous-catégorie A2 du Règlement UE 2015/340.
L'objectif de cette partie est de vous faire acquérir toutes les compétences et connaissances pratiques, afin que vous puissiez piloter vos drones dans le respect de la réglementation et des règles de sécurité et dans toutes les conditions de vols que vous pourrez rencontrer.
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objectifs de la partie pratique
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Vous apprenez à piloter des drones dans différents environnements. Cette partie se déroule sur 2 jours (14 heures).
Nous utilisons principalement des drones de la marque DJI.
Lors de cette partie, vous apprenez à piloter un drone en mettant en pratique les connaissances théoriques, réglementaires et techniques acquises lors de la partie théorique.
Le but de la formation pratique est de garantir votre capacité à :
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Exploiter un UAS de classe C2 dans ses limites,
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Effectuer toutes les manœuvres avec douceur et précision,
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Faire preuve de discernement et d’esprit aéronautique,
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Appliquer les connaissances théoriques,
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Garder le contrôle de l'UAS à tout moment de manière à garantir une procédure ou une manœuvre optimale et qu’elles ne soient jamais sérieusement mise en doute.
Programme de la partie pratique
Cette partie suit les compétences pratiques qui doivent être considérées selon l'AMC2 UAS.OPEN.030 (2) (b) Opérations d'UAS dans la sous-catégorie A2 (Règlement 2015/340).
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Programme
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​Préparer une opération d'UAS ;
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Préparer un vol (machine, environnement) ;
-
Réaliser des vols en situation normale ;
-
Gérer des vols dans des situations anormales.
modalités d'évaluation
Des études de cas de missions sont exposées et préparées en salle de formation.
En extérieur, des exercices de vols sont pratiqués en situations normales et anormales (pilotage sans GPS, perte de puissance, sans visuel direct, ...)
Un livret de progression permet de suivre et d'attester l'acquisition des compétences pratiques. Il contient les comptes rendus détaillés et réguliers d'avancement établis par les formateurs et comportant les évaluations visant à estimer les progrès.
moyens pédagogiques
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Deux salles de formation sont à disposition. Un rétro-projecteur permet de suivre en détail les études de cas. Des supports au format PDF sont transmis. Des drones et tous les accessoires relatifs à la mise en place opérationnelle servent aux différents exercices. Unique dans le Var, deux lieux de formation pratique sont à disposition en fonction des besoins et de la météo.
La formation de pilote de drones apporte de nouvelles compétences à une activité professionnelle.
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Aussi, piloter un drone n'étant pas un métier à part entière, si vous n'avez pas d'activité professionnelle, nous vous conseillons de compléter la formation de télépilote par une de nos formations techniques que vous trouverez sur la page :
Après avoir suivi cette formation, vous aurez toutes les cartes en main pour faire voler un UAS (drone) en toute sécurité en catégorie ouverte, que ce soit pour le plaisir ou dans le cadre de votre activité professionnelle.
MODULE 3
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Pilote de drones professionnels
(Catégorie Spécifique)
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2750 €
(Pratique seule : 1850 €)
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Durée : 56 heures
Prérequis : 16 ans
Aptitude : compréhension langue française - outil informatique
Effectif max : 6 pers.
MODULE 3
pilote de drones professionnels et exploitant en categorie specifique
(Catégorie Spécifique)
Opérations à risques modérés avec des drones dont la masse au décollage est inférieure à 25 kg et des dimensions caractéristiques inférieure à 3 m.
Délai d'accès : 15 jours
Ouverte à tout type d'apprenant
OBJECTIFS de la formation
La catégorie « Spécifique » peut couvrir un large éventail d’opérations d’UAS présentant différents niveaux de risque. Le télépilote en charge des tâches essentielles à l'opération d'UAS, doivent posséder les connaissances conformément à un scénario de vol (STS-01 / STS-02) énuméré à l'appendice 1 de la réglementation UAS, et doit s'assurer de posséder les compétences définies pour le STS (scénarios) dans lequel il évolue. ​
Les scénarios standard européens (STS) sont entrés en application le 01/01/2024. Baptisés STS-01 et STS-02, ils présentent de nombreuses similarités avec les scénarios nationaux respectifs S-3 et S-2. Ils se différencient néanmoins de ces scénarios nationaux, essentiellement par le matériel utilisé, qui doit comporter une mention de classe C5 (STS-01) ou C6 (STS-02) et par l’exigence de formation théorique et pratique applicable à tous les télépilotes.
Le Certificat d’Aptitude de Télépilote pour les Scénarios standard européens (CATS) est délivré par la DGAC. Le CATS est un examen qui se déroule sous forme d’un QCM de 40 questions. Pour le réussir il vous faudra obtenir 75% de bonnes réponses, soit 30. Nous réalisons avec vous l'inscription. Les objectifs de cette formation est de vous faire acquérir les connaissances nécessaires à l'obtention du CATS, mais aussi à utiliser ces connaissances pour les mettre en pratique lors de vos missions.
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Nous continuons à former au CATT, pour des exploitants déclarés selon les anciens scénarios nationaux S1, S2 et S3 (usages plus complexes d'aéronefs de la catégorie Spécifique). N’hésitez pas à nous contacter !​
Programme de la partie théorique
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Sécurité aérienne ;
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Restrictions d'espace aérien : obtenir et observer des informations à jour sur les restrictions de vol ou les conditions publiées par l'État membre conformément à l'article 15 du règlement UAS ;
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Réglementation aéronautique - Introduction à l'AESA - Règlement (UE) 2019/945 et règlement (UE) 2019/947 ;
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La navigation aérienne ;
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Les limites des performances humaines ;
-
Procédures opérationnelles – avant, pendant et après le vol ;
-
Planification des missions ;
-
Connaissances générales des UAS (drones) ;
-
Confidentialité et protection des données ;
-
Assurance ;
-
Sécurité ;
-
Météorologie ;
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Performances de vol de l’UAS ;
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Plan d'intervention d'urgence (ERP) - Atténuation technique et opérationnelle du risque au sol.
modalités d'évaluation
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Des QCM sont réalisés en fin de journée pour la partie théorique
Des études de cas de missions sont exposées et préparées en salle de réunion.
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Un livret de progression permet de suivre et d'attester l'acquisition des connaissances théoriques. Il contient les comptes rendus détaillés et réguliers d'avancement établis par les formateurs et comportant les évaluations visant à estimer les progrès.
moyens pédagogiques
​
Deux salles de formation sont à disposition. Un rétro-projecteur permet de suivre en détail les études de cas. Des supports au format PDF sont transmis. Des drones et tous les accessoires relatifs à la mise en place opérationnelle servent aux différents exercices. Unique dans le Var, deux lieux de formation pratique sont à disposition en fonction des besoins et de la météo.
partie pratique
Cette partie pratique est obligatoire pour exploiter des drones en catégorie spécifique.
Elite drone a été autorisé à faire suivre la formation pratique par dérogation de la DGAC. Cella veut dire que notre centre de formation permet de former les télépilotes dans la catégorie spécifique (STS-01 et STS-02) sans l’usage de drones de classes C5 ou C6, mais avec des drones homologués selon les scénarios nationaux S3 (pour STS01) et S2 (pour STS02) ».
Nos formateurs sont en posséssion soit du CATT ou du CATS et sont titulaires d’une attestation d’aptitude de télépilote délivrée pour les scénarios S2 & S3 ».
La réglementation européenne en catégorie Spécifique exige de suivre une formation pratique.
Cette formation vous est proposée par Elite Drone. Elle suis les exigences de l'Appendice 1 du Règlement d'exécution (UE) 2019/947 de la commission du 24 mai 2019,
concernant les règles et procédures applicables à l'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord.
Une Attestation de suivi de formation pratique vous sera délivrée à l'issue de la formation pratique basique répondant aux exigences de l'Appendice 1 du Règlement d'exécution (UE) 2019/947 de la commission du 24 mai 2019.
L'objectif de cette partie est de vous faire acquérir toutes les compétences et connaissances pratiques, afin que vous puissiez piloter vos drones dans le respect de la réglementation et des règles de sécurité et dans toutes les conditions de vols que vous pourrez rencontrer.
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Programme de la partie pratique
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​Prendre connaissance du MANEX de l'exploitant ;
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Préparer une opération d'UAS (charge utile - zones d'exploitation- Exigences techniques) ;
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Préparer un vol (machine, environnement) ;
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Réaliser des vols en situation normale ;
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Gérer des vols dans des situations anormales ;
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Briefing, débriefing et retour d'expérience (carnet de vol - Formulaire CRESUS).
modalités d'évaluation
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Des études de cas de missions sont exposées et préparées.
En extérieur, des exercices de vols sont pratiqués en situations normales et anormales (pilotage sans GPS, perte de puissance, sans visuel direct, ...)
Un livret de progression permet de suivre et d'attester l'acquisition des compétences pratiques. Il contient les comptes rendus détaillés et réguliers d'avancement établis par les formateurs et comportant les évaluations visant à estimer les progrès.
moyens pédagogiques
​
Deux salles de formation sont à disposition. Un rétro-projecteur permet de suivre en détail les études de cas. Des supports au format PDF sont transmis. Des drones et tous les accessoires relatifs à la mise en place opérationnelle servent aux différents exercices. Unique dans le Var, deux lieux de formation pratique sont à disposition en fonction des besoins et de la météo.
La formation de pilote de drones professionnels apporte de nouvelles compétences à une activité professionnelle.
​
Aussi, piloter un drone n'étant pas un métier à part entière, si vous n'avez pas d'activité professionnelle, nous vous conseillons de compléter la formation de télépilote par une de nos formations techniques que vous trouverez sur la page :
Déplacer un drone dans les airs n'est pas spécialement compliqué. Piloter un drone, c'est autre chose.
Les drones embarques énormément de technologie.
Aussi, des problèmes peuvent survenir : Perte de GPS, problèmes de batterie, perte de tension, ...
Elite Drone vous propose de vous former à la pratique de pilotage selon la catégorie que vous souhaitez A1/A3 - A2.
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Délai d'accès : 15 jours
Ouverte à tout type d'apprenant
objectifs
Le but de la formation pratique est de garantir aux pilotes à distance de pouvoir piloter un UAS de classe C0, C1, C2, C5 et C6 dans ses limites.
Il apprendra a réaliser des trajectoires précises. A utiliser tous les systèmes de sécurité embarqués sur l'UAS, tels que le RTH. Vous découvrirez les modes de vols assistés comme l'Active Track ou le Point d'Intérêt.
A l'issue de la formation, vous aurez toutes les cartes en main pour faire voler un UAS (drone) en toute sécurité en catégorie ouverte, que ce soit pour le plaisir ou dans le cadre d'une activité professionnelle.
modalités d'évaluation
​​
En extérieur, des exercices de vols sont pratiqués en situations normales et anormales (pilotage sans GPS, sans visuel direct, ...)
Un livret de progression permet de suivre et d'attester l'acquisition des compétences pratiques. Il contient les comptes rendus détaillés et réguliers d'avancement établis par les formateurs et comportant les évaluations visant à estimer les progrès.
moyens pédagogiques
​
Des drones de clase C0, C1 et C2 sont mis à la disposition des apprenants et tous les accessoires relatifs à la mise en place opérationnelle servant aux différents exercices. Deux lieux de formation pratique sont à disposition en fonction des besoins et de la météo. Une tonnelle, table, chaises, café, eau, ... sont mis en place pour le meilleur confort d'apprentissage en extérieur.
programme
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Exploiter un UAS de classe C0, C1 ou C2 dans ses limites
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Effectuer de nombreuses manœuvres avec précision
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Piloter un drone en mode manuel
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Programmer un vol automatique (Active Track, point d'intérêt, ...)
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Utiliser le système RTH
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Faire preuve de discernement et d’esprit aéronautique
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Appliquer des connaissances théoriques
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Garder le contrôle de l'UAS à tout moment de manière à garantir une procédure ou une manœuvre optimale et qu’elles ne soient jamais sérieusement mise en doute.
Pour connaître les dates des sessions de formation veuillez nous contacter. Merci.